Новости

«Краткая инструкция по применению»: какие моторные масла ЛУКОЙЛ оптимальны для техники крупнейшего бренда грузовиков в России

По данным АВТОСТАТа за 2023 год, Камский автозавод удерживает позиции лидера большегрузного автопарка РФ. Около 25% тяжёлых грузовиков в России — КАМАЗы. В различных комплектациях они оснащены двигателями КАМАЗ, Cummins, Daimler или Weichai. Предлагаем вам ознакомиться с интересной подборкой данных, которые точно будут полезны при выборе масла.

Универсальные критерии
Требования к маслам, применяемым в машинах КАМАЗ, традиционно указываются в Информационном письме Научно-технического центра (НТЦ) КАМАЗ. Этот документ предназначен для транспортных организаций, эксплуатирующих технику КАМАЗ, и дилеров автозавода. Непосредственно для двигателей КАМАЗ (без учёта силовых установок Cummins, Daimler или Weichai) в список «согласованных» моторных масел входит порядка 30 марок смазочных материалов и один из производителей масел — ЛУКОЙЛ.

У ЛУКОЙЛа давняя история сотрудничества с КАМАЗом. В 2007 году моторные масла ЛУКОЙЛ, разработанные по международным отраслевым спецификациям, впервые были поставлены на автозавод для конвейерной заливки в новые двигатели, а также были официально включены в конструкторскую и технологическую документацию крупнейшего российского производителя грузовиков. И на тот момент, и сегодня в ассортименте ЛУКОЙЛа — широкий спектр масел для всех модификаций КАМАЗов.

Основная масса КАМАЗов на дорогах России оснащена собственными двигателями экологического класса Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Универсальный выбор для большинства грузовых автомобилей в России как импортных, так и отечественных марок, — это масла, соответствующие международному стандарту API CI-4. Такие смазочные материалы можно использовать в двигателях Евро-4 и Евро-5, не оборудованных сажевыми фильтрами (DPF), а также в более старой технике, которой предписывались масла категорий API CH-4, API CF-4 и ГОСТ.

В линейке смазочных материалов ЛУКОЙЛ к категории API CI-4 прежде всего относятся полнозольные (Full SAPS) моторные масла LUKOIL AVANTGARDE ULTRA и AVANTGARDE PROFESSIONAL. Большинство этих масел имеют интервал замены в пределах 250–500 мото-часов (в зависимости от интенсивности эксплуатации техники и условий работы — дорожных условий, качества топлива, особенностей климата, вида и режима выполняемых машиной работ и т.п.). При этом флагманские продукты серии AVANTGARDE PROFESSIONAL (5W-30, 10W-40, M6 10W-40) обладают потенциалом для увеличения сервисного интервала до 1 000 мото-часов.

Отдельного упоминания заслуживают разработки ЛУКОЙЛа для газовых двигателей, в частности, LUKOIL AVANTGARDE CNG LA. Последнее создавалось согласно стандарту Cummins (CES 20074), широко применяемого для газовых автомобильных двигателей. В «газифицированных» КАМАЗах уже есть положительный опыт его применения. В пользу таких двигателей — их долговечность и экономичность (расход топлива до 50% ниже, чем у дизелей).

Для двигателей CUMMINS в машинах КАМАЗ
До 2022 года около 20% грузовиков КАМАЗ сходило с конвейера с дизельными двигателями Cummins класса Евро-3, Евро-4, Евро-5 и Евро-6. Для них подходят смазочные материалы, производимые по спецификациям американского автоконцерна: CES 20078 (сходные отраслевые спецификации — API CI-4 и API CI-4 PLUS) и CES 20081 (близкий стандарт-аналог — API CJ-4). Ниже представлены соответствующие масла ЛУКОЙЛ.

Масла уровня API CK-4 создавались с учётом особенностей двигателей, выпущенных после 2017 года, «заточенных» под современные требования по выбросам токсичных веществ (EPA Tier-4) и парниковых газов (GHG). Нормативы API CK-4 предполагают работу на топливе с содержанием серы до 15 ppm. При этом они отлично работают и в «менее экологичных» грузовиках, которым были предписаны масла более ранних спецификаций. Для сравнения, смазочные материалы другой, наиболее прогрессивной CVL-категории API FA-4, в большей степени ориентированы на топливную экономичность. Они не подходят тем двигателям коммерческого транспорта, для которых рекомендованы масла более «зрелых» стандартов.

Для двигателей DAIMLER в машинах КАМАЗ
Одни из главных ориентиров для производителей масел — спецификации Mercedes-Benz (MB). Для двигателей концерна Daimler, которыми до 2022 года оснащались шесть модификаций КАМАЗов, наилучшим образом подходят несколько видов масел премиальной линейки AVANTGARDE PROFESSIONAL.

ЛУКОЙЛ внимательно следил за развитием стандартов MB, учитывая их при разработке смазочных материалов. Относительно недавний пример тому — разработка компанией в 2018–2019 гг. AVANTGARDE PROFESSIONAL XLE 10W-40, первого в мире масла, полностью соответствовавшего на тот момент спецификации Mercedes-Benz 228.52.

Для двигателей WEICHAI в машинах КАМАЗ

В обозримой перспективе все шансы стать основным поставщиком импортных моторов для КАМАЗов имеет Weichai Power, крупнейший китайский производитель двигателей. СП КАМАЗа и Weichai (КАМАЗ Вейчай) выпускает большой спектр дизельных и газовых силовых установок не только для грузовых автомобилей, но и судов, локомотивов и электростанций. В китайских автомобильных дизелях хорошо работает широкий выбор «синтетики» AVANTGARDE PROFESSIONAL и полусинтетических масел AVANTGARDE ULTRA. В части требований к маслам для газовых двигателей Weichai опирается на стандарты Cummins для газовых моторов и показатели масла: спецификацию API, зольность и вязкость.

Подводя итог, отметим, что масла ЛУКОЙЛ за последние 15 лет отметились в картах смазки не только отечественных автозаводов, но и большинства ведущих мировых производителей коммерческих автомобилей. Ассортимент российской компании сегодня учитывает требования к маслам уже более 350 ведущих автомобильных и индустриальных гигантов, а также международных отраслевых организаций.